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西安地鐵用不銹鋼介紹

日期:2025-07-04 04:41
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摘要: 西安地鐵用不銹鋼介紹 由于使用輕量化車體能減少車輛和線路的維護(hù)費(fèi)用,節(jié)約能源,因此不銹鋼和鋁合金車輛越來越多地得到使用。西安地鐵用不銹鋼介紹,隨著國(guó)內(nèi)地鐵B型車市場(chǎng)需求的大量增加及不銹鋼車體制造技術(shù)的引進(jìn),輕量化不銹鋼車體將會(huì)逐步得到推廣應(yīng)用。 輕量化不銹鋼車體應(yīng)采用車輛專用不銹鋼,材質(zhì)為SUS301L和SUS304。而SUS301L中Ni和Cr的含量比SUS304的少,其屈服極限比(屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度)亦不大于0.8,因而具有更加良好的沖壓加工性能,且能通過冷沖壓加工提高其抗拉強(qiáng)度。西安地鐵用不銹鋼介紹,SUS304...
西安地鐵用不銹鋼介紹

由于使用輕量化車體能減少車輛和線路的維護(hù)費(fèi)用,節(jié)約能源,因此不銹鋼和鋁合金車輛越來越多地得到使用。西安地鐵用不銹鋼介紹,隨著國(guó)內(nèi)地鐵B型車市場(chǎng)需求的大量增加及不銹鋼車體制造技術(shù)的引進(jìn),輕量化不銹鋼車體將會(huì)逐步得到推廣應(yīng)用。

輕量化不銹鋼車體應(yīng)采用車輛專用不銹鋼,材質(zhì)為SUS301LSUS304。而SUS301LNiCr的含量比SUS304的少,其屈服極限比(屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度)亦不大于0.8,因而具有更加良好的沖壓加工性能,且能通過冷沖壓加工提高其抗拉強(qiáng)度。西安地鐵用不銹鋼介紹,SUS304L材質(zhì)抗拉強(qiáng)度分為6個(gè)等級(jí)。表1為車輛專用不銹鋼的化學(xué)成分,表2為車輛專用不銹鋼的機(jī)械性能。 

車輛用不銹鋼材料具有較低的熱傳導(dǎo)率和較高的熱膨脹系數(shù)。奧氏體不銹鋼的熱傳導(dǎo)率僅為鋼的三分之一,因此焊接產(chǎn)生的熱量不能很快地分散,大量的熱量聚集在焊縫區(qū)域,而不銹鋼中的奧氏體組織在高溫下具有不穩(wěn)定性,在500度到800度時(shí),鋼材中Cr的碳化物會(huì)沿晶界析出,使得晶界附近因含Cr量下降而出現(xiàn)晶界腐蝕,同時(shí)屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度會(huì)急劇下降。西安地鐵用不銹鋼介紹,另外,不銹鋼材料的熱膨脹系數(shù)約為鋼的1.5倍,使得同樣的熱量其變形比普通鋼材變形要大很多。因此,不銹鋼車體制造工藝中一般避免采用電弧滿焊,多采用電阻點(diǎn)焊工藝。

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